北京日报记者 孙莹
“5月1日起骑乘电动车必须戴头盔了，停车后摘下时，大家的头盔都放哪儿，怎么防盗？”随着《北京市非机动车管理条例》的实施，头盔如何存放成了很多人不得不面对的新问题。拎着头盔坐地铁不方便，车上装尾箱又怕违法，如果需要接送孩子，两个头盔又该怎么放？
车主求助 网友支招
“新买的头盔到位了，还得解决怎么存放的问题。”杨女士最近在网上忙着淘货，密码锁、收纳袋，还有防水车筐，都是网友推荐的。杨女士的电动自行车比较轻巧，没有什么储物空间，把头盔挂在车把上又怕丢，一时间不知该如何存放，便发了个帖子求支招。
热心网友纷纷晒图推荐，记者看到，大家推荐最多的就是各式各样的防盗锁，有锁扣式、链条式的合金密码锁，还有固定在车把上用钥匙开启的头盔锁，穿过头盔绳带就能锁在车上。此外，还有推荐收纳袋、防水车筐和车尾箱的。
“密码锁便宜又方便，就是不防尘防水，挂在车把上赶上刮风下雨可就完了。”再三比较之后，杨女士买了一个防水的收纳袋，扎紧袋口后也可以绑在车上，又挑了一个带锁的塑料前车筐，刚好也能装下一个半盔，存放的问题总算解决了。
安装尾箱 合不合规
对于很多家长来说，要解决的却不只是一个头盔的问题。骑车接送孩子，按照新规要求，驾驶人和乘坐人都必须佩戴头盔。
家住西城区的王女士平时骑电动车先送孩子上学，之后再换乘地铁上班。“上下班早晚高峰，我拎着俩头盔坐地铁太不现实了，只能放在车上。”王女士专门安装了一个大容量尾箱，刚好能放下两个半盔，可新的担忧又来了，“听说加装尾箱属于违法改装，不知道会不会被处罚。”
“头盔还是放尾箱最合适。”在西城区一家电动自行车店门口，店员指着旁边一辆电动车尾部方方正正的大号尾箱告诉记者：“这么大的能装两个半盔。”
记者看到，这个尾箱通过支架安装在车辆座椅后方，箱体完全在后车轮之外，探出三四十厘米。“这样算不算违法改装，安不安全？”面对记者询问，店员表示：“用支架装在座椅后面没事，但是装了大箱之后车身可能不稳，最好换个中撑（中心支撑架）。”
“最近这些天专门来店里装尾箱的人挺多，都是为了放头盔。”在海淀区一家电动自行车店，店员告诉记者，在售的部分新国标车对存放头盔有一些设计，比如在车把上配了头盔锁，有的装了前车筐或者利用坐桶来收纳。以前的旧车型如果没有装头盔的地方，可以通过安支架装个尾箱。
记者随后在网上向三家品牌电动自行车商家咨询，两家客服都表示在售车型没有放置头盔的空间。至于安装车筐、尾箱进行收纳，有的建议咨询车管所，有的明确表示没有相应设计，不允许改装。
权威解答
“装箱”须符合两项要求
电动车安装尾箱究竟算不算违法改装？记者通过北京交管12123热线进行了咨询。
民警解答说，首先，车辆必须符合国家标准，出厂设计有后衣架，说明车辆本身具备安装尾箱的条件。第二，即便可以安装，也要符合《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和《北京市非机动车管理条例》关于电动自行车载物的规定，高度不得超过地面1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米。
“如果车辆本身设计没有后衣架，而是通过自行加装、焊接支架，改变车体结构，那就涉嫌违法拼改装；具备后衣架但安装尾箱后超过法律法规关于电动自行车载物规定的尺寸，也属于违法。”民警进一步解释，从安全角度讲，载物过长过宽过高，一方面会造成自身车辆行驶重心不稳，另一方面，车与车之间也需要有安全距离，载物超过规定也会影响其他车辆行驶安全。所以，违法拼改装、违法载物，既危及自身安全，对其他车辆和人员也是不负责任的。
“不同的车型情况不同，还需要具体问题具体分析，车主可以向厂家了解车辆规格和配置。即便可以安装，也需注意在法律法规规定的范围内安装。”民警说，除了尾箱之外，有些车型还可以安装前车筐，一样可以装头盔，驾驶人应通过合法方式放置头盔。
记者手记
厂商多想一步消费者的不便就少一些
“五一”之后，头盔成了骑乘电动自行车的必需品。从网友们的交流讨论可见，大家对存放头盔有着现实需求，对安装尾箱等是否合法也还有困惑。同样是新国标电动车，有的设计了收纳方式，有的则没有。厂商从消费者实际需求的角度多想一步，就可以减少日常使用中的一些不便。少了携带头盔的不便，也会让骑乘人佩戴头盔更加方便。
另外，违法拼改装和违法载物危及驾驶安全。最近一段时间，各相关部门都在对正确佩戴头盔及新条例开展广泛宣传，不妨也加入“如何正确存放头盔”的介绍和引导，让车主心中有数，避免因为不当解决存放问题带来新的隐患。
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